Trójosiowa przyczepa cysterna paliwowa
1. Jesteśmy wiodącym chińskim profesjonalnym producentem od 1982 roku. Możesz dostosować swoje własne przyczepy, projektujemy i produkujemy zgodnie z Twoimi dokładnymi wymaganiami.2. Nadwozie cysterny spawane automatycznie przez zaawansowane, specjalne maszyny spawalnicze na dużą skalę.3. Test napełnienia wodą zapewniający wysoką szczelność zbiornika i zapobiegający wyciekom oleju. Do naszych przyczep stosujemy części znanych marek, zapewniając dobry charakter.
Wprowadzenie produktów
Trzyosiowa przyczepa cysterna paliwowa
Zastosowanie trójosiowej przyczepy cysterny paliwowej
Trójosiowa cysterna paliwowa jest powszechnie używana do transportu benzyny, nafty, oleju napędowego, oleju roślinnego, oleju jadalnego, oleju ciężkiego, smoły węglowej i produktów nieropnych, takich jak alkohol, aldehyd, benzen, eter i inne substancje płynne.
Cysterna paliwowa ma pojemność 30000-60000 litrów, która jest powszechnie używana w transporcie dalekobieżnym, przewożącym substancje płynne na cały świat, aby zapewnić rozsądną dystrybucję i wykorzystanie zasobów.
Wyślij zapytanie Skontaktuj się z dostawcą, aby uzyskać ekskluzywne usługi i preferencyjną cenę.
Jesteśmy producentem fabrycznym, zapraszamy do odwiedzenia naszej fabryki.
|
Producent |
Trzyosiowa przyczepa cysterna paliwowa |
|
Wymiar |
12000*2500*3650 (dostosowane do potrzeb) |
|
Pojemność |
54000 litrów |
|
Przedział |
6 |
|
Ładunek |
50T (odniesienie) |
|
Masa przyczepy ze zbiornikiem paliwa |
11.6T |
|
Materiał |
Żelazna stal, |
|
Podwozie |
Stal o wysokiej wytrzymałości Q345 |
|
Zawór |
Znana marka w Chinach |
|
Oś |
3 osie; FUWA |
|
Zawieszenie |
Mechaniczny |
|
Układ hamulcowy |
Układ hamulcowy Dual Line, komora T30/30, zawór awaryjny Wabco, opcjonalnie ABS/EBS |
|
Części do przyczep cystern paliwowych |
Błotnik, drabinka, 1 standardowa skrzynka narzędziowa, 1 warstwa podkładu antykorozyjnego, 2 warstwy farby końcowej, farba poliuretanowa, podwozie, felga stalowa 9.0-22.5, gaśnica, 4-calowe pneumatyczne zawór dolny, pokrywa włazu ze stopu aluminium 500mm, blacha stalowa Q345/6mm, zgodna z ADR (wg potrzeb klienta) |
|
Aplikacja |
Paliwo, olej, ropa naftowa, olej napędowy, benzyna, ropa naftowa, benzyna |
|
Wysyłka |
Statkiem do przewozu ładunków masowych lub statkiem typu ro-ro |
Cechy trójosiowej przyczepy cysterny paliwowej
1. Rysunek 3D oraz HyperMesh i Ansys
W pełni wykorzystuj właściwości fizyczne, wspieraj wyższą wydajność, redukując koszty operacyjne
2. Standardowy adapter API ADR
Kluczowe dla każdego systemu ładowania od dołu API, dopasuj łączniki 3″ lub 4″
3. Optyka gniazd API
Obsługuje system ładowania od dołu
4. Właz zgodny ze standardem ADR z odpowietrznikiem
16″ lub 20″, materiał aluminiowy zapewniający dłuższą żywotność
5. Większe bezpieczeństwo o 7% Niższy środek ciężkości Konstrukcja typu „gęsia szyja”.
6. 12% Większa objętość dzięki konstrukcji lufy o przekroju półeliptycznym
7. Długa żywotność dzięki automatycznemu spawaniu łukowemu w cysternie
Przesyłka kontenerowa(poniżej 41 cbm można załadować w 40hq, więcej niż 42 cbm wymaga dużego kontenera i małego kontenera.)
Przesyłka masowa. Jest to najczęstszy sposób, pozwalający zachować kompletność przyczepy.
Przesyłka Ro-Ro. Cena przesyłki Ro-Ro jest najdroższa ze wszystkich sposobów. Może dobrze chronić przyczepę i zachować kompletność przyczepy.
Płaski stojak. Jest to jeden z kontenerów, ale ma długie ograniczenie czyli około 11,7 metra.
Popularne Tagi: trójosiowa cysterna paliwowa, Chiny producenci, dostawcy trzyosiowych cystern paliwowych, Zwiastun rolniczy, Przyczepa budowlana, Przyczepa pojedynczej osi, Przemysł przyczep, Producenci przyczep, Znaki przyczepy
Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie
