Naczepa kontenerowa szkieletowa z blokadą skrętną

Naczepę szkieletową TONGYA z blokadą skrętną można skonfigurować dla określonych kombinacji kontenerów, minimalizując masę własną. Możliwość indywidualnej konfiguracji dla: 20h, 30', 40', 45', 2x20' lub dowolnej kombinacji wszystkich tych kontenerów.

Ogólna konstrukcja przyczepy szkieletowej to belka prosta lub gęsia szyja, stosowana jest głównie w systemach logistycznych statków, portów, tras, autostrad, stacji tranzytowych, mostów, tuneli i transportu multimodalnego.

Jeśli masz specjalne potrzeby w zakresie naczepy szkieletowej-z gęsią szyją, możemy ją dla Ciebie zaprojektować zgodnie z Twoimi wymaganiami.

Naczepa kontenerowa szkieletowa z blokadą skrętną:

1. Lekki, może zwiększyć ładowność ładunku, poprawić efektywność transportu;

2. Wysoki stopień wykorzystania przestrzeni, otwarta konstrukcja szkieletowa, można dostosować do różnych rozmiarów i specyfikacji kontenera, można w pełni wykorzystać

przestrzeni, aby osiągnąć efektywny transport;

3. Wysoka wydajność załadunku i rozładunku, która może znacznie skrócić czas załadunku i rozładunku towarów oraz poprawić logistykę

efektywność.

TONGYA AUTOMOBILE CO., LTD jest wiodącym producentem naczep i cystern w Chinach od 1982 roku! Wspólne projektowanie, produkcja i sprzedaż naczep i części zamiennych.

Rozpocznij działalność eksportową od 2006 roku, mając kompletny, profesjonalny i skuteczny zespół eksportowy. Od 2008 roku zaczynamy wysyłać inżynierów, kierowników produkcji w fabryce, kierownika ds. zakupów i sprzedaży na międzynarodowe wystawy, w tym na targi transportowe IAA w Hanowerze w Niemczech,-amerykańskie targi pojazdów ciężarowych w USA. Każde Targi Kantońskie i Bauma China.

P1, dlaczego wybrać Tongya Automobile Co., Ltd?

1, wiodący w Chinach producent naczep i cystern od 1982 r., znana marka w Chinach, roczna produkcja 10 000 sztuk różnych rodzajów naczep

2, Ponad 19 lat doświadczenia w eksporcie od 2005 r., W pełni rozumiem różne lokalne specyfikacje i standardy z ponad 50 różnych krajów

3, dostępny jest produkt niestandardowy, z nowoczesną i zaawansowaną linią produkcyjną z wszelkiego rodzaju urządzeniami produkcyjnymi i procesem produkcyjnym

4, Profesjonalny zespół techniczny z 24 w pełni doświadczonymi inżynierami

Pytanie 2: Co możesz kupić od Tongya Automobile Co., Ltd?
Naczepa cysterna do przewozu cementu luzem, naczepa cysterna paliwowa, naczepa burtowa, naczepa szkieletowa, naczepa niskopodwoziowa, przyczepa wywrotka, przyczepa dolly, naczepa-ogrodzeniowa, naczepa-z boczną ścianą, przyczepa pełna, cysterna do mąki, cysterna kontenerowa ISO itp.

P3, czy mogę odwiedzić twoją fabrykę?
Oczywiście zapraszamy do odwiedzenia naszej fabryki. Znajdujemy się w Liangshan w prowincji Shandong, więc rozmowa twarzą w twarz może Ci lepiej służyć.

P4, a co z czasem dostawy?
10-30 dni po otrzymaniu wpłaty, zależy od ilości zamówienia.

P5, jakich warunków płatności używasz?
Płatności T/T i akredytywy są akceptowalne.

Pytanie 6: Z jakimi warunkami Incoterms 2010 możemy współpracować?

Zwykle akceptujemy FOB, CFR, CIF.

P7, czy można wydrukować własną markę na pojeździe?
Tak, akceptujemy produkcję OEM dla znanych dystrybutorów i dealerów.

P8, jakie informacje powinienem Ci przekazać, jeśli chcę otrzymać wycenę?
Najpierw daj nam znać, jakiego rodzaju przyczepy szukasz
Po drugie, daj nam znać, jaki rodzaj ładunku będziesz ładować naszymi przyczepami? Ładowność? stan drogi?
Po trzecie, jaki rozmiar przyczepy jest dla Ciebie odpowiedni i czy potrzebujesz produktu dostosowanego do indywidualnych potrzeb
Po czwarte, specyfikacja twojej ciężarówki, np. siodło 2,0 lub 3,5 cala? wysokość siodła? Czy będzie używana ciężarówka 6*4 czy 4*2?
Pięć, ilość zamówienia, port docelowy
Im więcej informacji podasz, tym dokładniejszą i konkurencyjną cenę możemy zaoferować.

Popularne Tagi: naczepa kontenerowa szkieletowa z blokadą skrętną, Chiny naczepa szkieletowa kontenerowa z blokadą skrętną producenci, dostawcy, Półi przyczepy drogowej, Przepisy eksporterowe przyczepy dotyczące półprzewodnika, Przednia ściana przyczepy do pół -przyczepy, Opcje długości przyczepy dla półprzewodnika, Konserwacja przyczepy na półprzewodnikową przyczepę, Pojemność holowania przyczepy do półproduktu