Produkty

Strona główna / Produkty/ Przyczepa samochodowa/naczepa / Wywrotka przyczepy

3axles Przyczepa boczna

Wyślij zapytanie

Wprowadzenie produktów

Wprowadzenie produktu

Przyczepa wywrotki bocznej 3axles to nowy typ wywrotki z naczepą w Chinach w ostatnich latach. W porównaniu z wywrotką, wywrotka z naczepą ma większą nośność, niższe koszty transportu i jest bardziej odpowiednia do transportu na duże odległości. Przyczepa boczna 3axles służy głównie do transportu towarów masowych, takich jak materiały budowlane, ruda i węgiel. Przyczepa wywrotki bocznej 3axles ma nie tylko zalety stabilnego transportu, ale także znacznie poprawia wydajność transportu oraz wydajność załadunku i rozładunku. Podczas rozładunku naczepa wywrotki bocznej 3xles może być przechylona, a drzwi można otworzyć, aby rozpocząć rozładunek, co może znacznie skrócić czas rozładunku i poprawić wydajność rozładunku.

1(001)

Opis produktu

Przyczepa wywrotki bocznej 3axles składa się głównie z ciągnika, podwozia naczepy, zespołu karoserii, układu hamulcowego, układu hydraulicznego, pneumatycznego układu sterowania i innych części.

Przyczepa wywrotki bocznej 3alxes jest konstrukcją nośną, która składa się głównie z ramy, wysięgników, osi, zawieszeń, poręczy, skrzynek narzędziowych itp. Naczepę można łatwo podłączyć do siodełka ciągnika za pomocą sworznia trakcyjnego. Oprócz złączy gazowych i elektrycznych naczepy ogólnej, jest ona również wyposażona w szybkozmianowe złącze do obwodu oleju układu hydraulicznego.

Przód przyczepy 3axles side dumo jest wyposażony w wysuwane wysięgniki. Gdy ciągnik jest oddzielony od naczepy, dwa przednie wysięgniki muszą być podparte, a wysięgniki są w stanie cofniętym podczas jazdy.

Nadwozie różni się od ogólnego nadwozia naczepy. Pokrywa boczna jest zawiasowa do górnej części karoserii, którą można podkręcić podczas rozładunku, co jest wygodne do załadunku i rozładunku towarów. Cała karoseria jest głównie na zawiasach połączona z ramą za pomocą siłownika hydraulicznego i wspornika obrotowego.

Specyfikacja produkcji

Nazwa producenta		Tongya Automobile Co Ltd
Typ		3alxes side dump trialer
Warunki wysyłki		Kontenery lub ładunki masowe w zależności od ich wielkości
Czas dostawy		Termin produkcji 15 dni roboczych dla naczepy zrzutowej z jednym zestawem
Ciężar:
Waga tary		8,5T
Ładunku		50T (37m)³)
Nacisk na oś		13T na oś
Specyfikacja:
Numer osi		Trzy
Specyfikacja osi.		Marka FUWA
Zawieszenie		Zawieszenia mechaniczne typu amerykańskiego
Przypinka królewska		Sworzeń trakcyjny Jost3,5 cala
Wymiary (DxSxW)		9200×2400×3200mm (na zewnątrz) 9000×2200×1500mm (wewnętrzny)
Felga		9,00 * 22,5 12 sztuk
System podnoszenia		układ hydrauliczny (cztery cylindry podnoszące ¢ 125 i jeden cylinder podnoszący ¢ 140 ).
Sprężyna stalowa		10sztuki
Opona:
Specyfikacja opon.		12.00R22.5 Trójkąt Marka
Liczba opon		12sztuki
Nośniki opon zapasowych		2 sztuki
Rama: (specyfikacja i materiały)		Wysokość ramy głównej wynosi 500 mm.
Belka ramy		Górna płyta to 16mm, dolna płyta to 18 mm, środkowa to 8 mm .wysokość to 500 mm
Podłoga ramy		Grubość to płaskie łóżko 3 mm
Ściana boczna		Podzielony na trzy drzwi z każdej strony, jak załączony obraz. grubość: 2,3 mm
Hamulec:
Hamulec		Marka Kemi z Chin
Komora hamulcowa		Cztery podwójne i dwie pojedyncze komory (marka TKL)
ABS		z
Elektryczny:
Napięcie		24V
Gniazdo		7 sposobów (7 wiązek przewodów)
Kolor światła:
Boczne światło obrysowe		Pomarańcza
Światło tylne		Czerwony
Lampka kierunkowskazu		Pomarańcza
Podparcie nogi lądowania:
Nogi		Jost D200T
Rozmaity:
Malarstwo		Zgodnie z wymaganiami kupującego
Oznaczanie		Zgodnie z wymaganiami kupującego
Osłona boczna		Zgodnie z wymaganiami kupującego
Skrzynka narzędzi		Jedna sztuka lub Według kupującego
Warunki wysyłki		Dostarczając przez kontener 40HQ, cztery jednostki naczepy można umieścić w 3 sztukach pojemników 40HQ (klient powinien spawać ścianę boczną razem po jej otrzymaniu)