Procedury operacyjne dla wywrotek
1. Nie naciskaj nagle uchwytu do podnoszenia do „pozycji opuszczania” w połowie podnoszenia z pełnym obciążeniem.
Jeśli wystąpi taki błąd w działaniu, karetka nagle się opadnie, co spowoduje ogromne uderzenie w ramę, a nawet spowoduje wypadek. Dlatego w miarę możliwości należy unikać wyżej wymienionych operacji. Jeśli zachodzą szczególne okoliczności, należy go obsługiwać ostrożnie, prędkość zjazdu należy maksymalnie zmniejszyć, a karetka nie może nagle spaść na dno.
2. Zabrania się korzystania z podnośnika - zatrzasnąć hamulce w celu rozładunku towaru.
Ze względu na dużą siłę bezwładności (zwykle 5~20-krotność znamionowej siły podnoszenia) bardzo łatwo jest spowodować trwałe odkształcenie ramy, spawanie wózka i ramy pomocniczej, spalenie pompy olejowej, uszkodzenie uszczelnienia pierścień, uszkodzenie cylindra hydraulicznego itp. , żywotność pojazdu ulega skróceniu, aw ciężkich przypadkach może dojść do przewrócenia się pojazdu. Dlatego generalnie zabrania się prowadzenia wywrotki, gdy jest ona podniesiona.
3. Po rozładunku towaru przez wywrotkę, przed rozpoczęciem jazdy należy odłączyć przystawkę odbioru mocy.
Jeśli ten błąd działania wystąpi, gdy wywrotka jedzie, ponieważ przystawka odbioru mocy jest w położeniu „załączonym”, pompa oleju podnośnika będzie działać z dużą prędkością przez długi czas bez obciążenia w stanie „małego cyklu”. W efekcie gwałtownie wzrasta temperatura oleju hydraulicznego, co łatwo doprowadzić do uszkodzenia uszczelki olejowej pompy olejowej, a nawet zjawiska „przepalania się” pompy olejowej; A poważniej, praca pompy olejowej oznacza, że układ hydrauliczny ma źródło zasilania i łatwo jest spowodować automatyczne podniesienie się karetki podczas jazdy. wypadek.
4. Przystawka odbioru mocy nie może być w pozycji „włączonej” podczas jazdy.
Jeśli jest w stanie „włączony” (świeci się czerwona lampka), pompa oleju będzie nadal się obracać, a układ hydrauliczny będzie miał źródło zasilania, co spowoduje automatyczne podniesienie się karetki z powodu nieprawidłowej obsługi układu sterowania powietrzem zawór; Nawet jeśli rozdzielacz sterujący znajduje się w pozycji „dolnej”, olej dostanie się do pompy olejowej, co spowoduje spalenie pompy olejowej.
